Dầu nhớt không chỉ có nhiệm vụ bôi trơn mà còn góp phần làm mát, làm sạch, giảm ma sát và bảo vệ các chi tiết bên trong động cơ trong suốt quá trình vận hành.

Tuy nhiên, khi lựa chọn dầu nhớt, người dùng thường bắt gặp hàng loạt thông số như 15W-40, 20W-40, 15W-50 hay 20W-50…

Vậy những con số này có ý nghĩa gì? 5W-30 khác 10W-30 như thế nào? 10W-40 có gì khác 15W-40 và 20W-40? 20W-50 có phải lúc nào cũng bảo vệ động cơ tốt hơn 15W-50?

Hãy cùng tìm hiểu cách đọc cấp độ nhớt và lựa chọn loại dầu phù hợp cho động cơ.

Lưu ý: Các con số bên dưới chỉ mô tả đặc tính độ nhớt của dầu, không phải bảng xếp hạng chất lượng.

Nếu sử dụng dầu có cấp độ nhớt không phù hợp với thiết kế động cơ, khả năng lưu thông, ma sát và hiệu quả vận hành có thể bị ảnh hưởng.

Vì vậy:

Cấp nhớt phù hợp mới là cấp nhớt tốt nhất cho động cơ. 

CẤP ĐỘ NHỚT LÀ GÌ?

Cấp độ nhớt, hay SAE Viscosity Grade, là hệ thống phân loại đặc tính độ nhớt của dầu nhớt ở nhiệt độ thấp và nhiệt độ vận hành.

Chữ W là viết tắt của Winter.

Số trước W → đặc tính của dầu khi động cơ nguội.
Số sau W → cấp độ nhớt của dầu khi động cơ ở nhiệt độ vận hành.

Hãy lấy 10W-40 làm ví dụ:

• 10W: thể hiện đặc tính của dầu ở nhiệt độ thấp.
• 40: thể hiện cấp độ nhớt của dầu khi động cơ đạt nhiệt độ vận hành.

Ví dụ khác:

5W-30 và 10W-30 đều thuộc SAE 30 khi động cơ nóng, nhưng khác nhau ở chỉ số W.

Trong khi đó:

10W-40 và 10W-50 có cùng chỉ số 10W, nhưng khác nhau về cấp độ nhớt khi động cơ nóng.

1. 0W-20 – Độ nhớt thấp, hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu

0W-20 là cấp nhớt có khả năng lưu thông tốt khi động cơ nguội và thuộc SAE 20 khi động cơ đạt nhiệt độ vận hành.

Đây là cấp nhớt thường được sử dụng trên các động cơ hiện đại được thiết kế để sử dụng dầu có độ nhớt thấp.

Có thể phù hợp với:

• Xe đời mới.
• Động cơ hiện đại được nhà sản xuất khuyến nghị 0W-20.
• Một số dòng xe hybrid hoặc động cơ công nghệ mới, tùy yêu cầu nhà sản xuất.
• Các ứng dụng ưu tiên khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Ưu điểm:

• Khả năng lưu thông tốt khi khởi động.
• Giảm ma sát bên trong động cơ.
• Hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu.

Lưu ý: Không nên tự ý sử dụng 0W-20 cho động cơ đang yêu cầu cấp nhớt cao hơn chỉ vì 0W-20 có độ nhớt thấp.

Hình ảnh: Sản phẩm Dầu Nhớt xe ô tô PETRONAS Syntium 7000 0W-20 Fully Synthetic 4L dành cho các dòng xe ô tô với động cơ đời mới.

2. 5W-30 – Cân bằng giữa khả năng lưu thông và hiệu suất

5W-30 có khả năng lưu thông tốt khi động cơ nguội và thuộc SAE 30 khi động cơ đạt nhiệt độ vận hành.

So với 0W-20, 5W-30 có cấp độ nhớt cao hơn khi động cơ nóng. So với 10W-30, cả hai đều thuộc SAE 30 khi nóng nhưng có chỉ số W khác nhau.

Có thể phù hợp với:

• Xe đời mới được nhà sản xuất khuyến nghị 5W-30.
• Động cơ hiện đại yêu cầu dầu có độ nhớt tương đối thấp.
• Một số động cơ xăng, diesel hoặc hybrid tùy theo yêu cầu kỹ thuật.

Ưu điểm:

• Khả năng lưu thông tốt khi khởi động.
• Giảm ma sát.
• Hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu.
• Cân bằng giữa khả năng lưu thông và độ nhớt khi động cơ nóng.

Hình ảnh: Dầu Nhớt xe ô tô PETRONAS Syntium 3000 XS 5W-30 Fully Synthetic 4L dành cho các dòng xe ô tô với động cơ hiện đại

3. 10W-30 – Linh hoạt và hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu

10W-30 có khả năng lưu thông tốt khi động cơ khởi động và thuộc SAE 30 khi động cơ đạt nhiệt độ vận hành.

Đây là cấp nhớt có độ nhớt tương đối thấp khi động cơ nóng, giúp giảm ma sát và hỗ trợ hiệu quả nhiên liệu khi được sử dụng đúng ứng dụng.

Có thể phù hợp với:

• Xe đời mới.
• Động cơ yêu cầu dầu có độ nhớt thấp.
• Điều kiện vận hành nhẹ đến trung bình.
• Các dòng xe được nhà sản xuất khuyến nghị 10W-30.

Hình ảnh: Dầu Nhớt xe ga PETRONAS Sprinta A300 10W-30 Premium Engine Oil 0.8L dánh cho các dòng xe máy đời mới yêu câu dầu có cấp nhớt thấp

5W-30 VÀ 10W-30 KHÁC NHAU NHƯ THẾ NÀO?

Đây là hai cấp nhớt rất dễ nhầm lẫn.

Cả 5W-30 và 10W-30 đều thuộc SAE 30 khi động cơ ở nhiệt độ vận hành.

Điểm khác biệt nằm ở chỉ số trước chữ W:

5W-30

• Có đặc tính lưu thông tốt hơn ở nhiệt độ thấp.
• Hỗ trợ dầu lưu chuyển nhanh hơn khi khởi động ở điều kiện lạnh.
• SAE 30 khi động cơ nóng.

10W-30

• Có độ nhớt cao hơn 5W-30 ở nhiệt độ thấp.
• Khả năng lưu thông ở nhiệt độ thấp thấp hơn 5W-30.
• SAE 30 khi động cơ nóng.

Tóm lại:

5W-30 và 10W-30 không khác nhau về cấp SAE khi nóng; điểm khác biệt chính nằm ở khả năng lưu thông ở nhiệt độ thấp.

TỔNG KẾT

Khi so sánh các cấp nhớt có cùng số phía sau chữ W, chẳng hạn 5W-30 và 10W-30, sự khác biệt chủ yếu nằm ở khả năng lưu thông của dầu khi động cơ còn nguội. Chỉ số W càng thấp, dầu càng dễ lưu thông ở nhiệt độ thấp.Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa với việc dầu sẽ tốt hơn. Trong điều kiện khí hậu nóng như Việt Nam, sự khác biệt này có thể không phải yếu tố quyết định duy nhất như ở các nước khác. Cấp nhớt phù hợp nhất là cấp được nhà sản xuất khuyến nghị cho động cơ, kết hợp với điều kiện vận hành thực tế và tiêu chuẩn kỹ thuật của dầu nhớt. .